法拉利 360 Modena 与 Spider 碳纤维内饰套件，替代软触漆涂层

粘手的软触漆是 Ferrari 360 内饰最常见的老化问题之一。车门开启把手、车门拉手凹槽和副驾驶扶手尤其容易受到影响——这些部件经常被触碰，老化的软触涂层问题也会格外明显。

我们的碳纤维内饰套件可将这些典型的软触漆问题部件完全替换为精准适配的碳纤维部件。

因此，这套产品不仅是 Ferrari 360 的外观升级方案，也是传统软触漆修复的高品质替代选择。

根据处理范围的不同，对多个粘手的软触部件进行专业翻新，费用很快就可能达到类似水平。与其重新翻新现有部件并重新喷涂软触漆，不如直接将受影响的部件替换为高品质可视碳纤维部件。

这样可以从根本上解决这些部位长期存在的软触漆问题，同时显著提升内饰质感。

套件包含驾驶员侧和副驾驶侧的碳纤维车门开启把手、碳纤维车门拉手凹槽，以及碳纤维副驾驶扶手。所有部件均采用相互匹配的碳纤维纹理和一致的表面处理工艺制造。

车门开启把手可选择带或不带 LOCK 标识。此外，整套产品还可选择高光或哑光表面处理。

产品特点

- 适用于 Ferrari 360 Modena 和 Spider 的碳纤维内饰套件
- 软触漆修复的高品质替代方案
- 替换典型的粘手软触部件
- 左右两侧碳纤维车门开启把手
- 左右两侧碳纤维车门拉手凹槽
- 碳纤维副驾驶扶手
- 车门开启把手可选择带或不带 LOCK 标识
- 可选择高光或哑光
- 整套产品采用统一的碳纤维纹理
- 针对原厂安装位置精准制造
- 无需再次进行软触漆涂覆的耐用解决方案
- 高品质可视碳纤维表面
- 由 Scuderia Blumetti 在德国奥斯特霍芬手工制造

Ferrari 360 常见的软触漆问题

许多 Ferrari 360 内饰部件上的软触涂层会随着时间老化。原本哑光且触感舒适的软触漆可能变得柔软、粘手，容易留下指纹、吸附污垢，甚至出现局部脱落。

车门开启把手、车门拉手凹槽和副驾驶扶手等经常接触的区域，通常最能明显地体现这一问题。

专业软触漆翻新是一种恢复这些部件的方式。如果您同时希望提升车辆的外观效果，我们的碳纤维内饰套件将为您提供高品质的替代方案。

用碳纤维替代再次进行软触漆翻新

本套件不会对受影响的软触漆部件重新涂覆，而是将其完整替换为精准适配的碳纤维部件。

这样一来，您不仅解决了软触漆粘手的问题，也同时实现了 Ferrari 360 内饰持久且醒目的品质升级。

这些碳纤维部件还可以与驾驶舱和内饰中的其他碳纤维组件完美搭配。

兼容性

适用于：

- Ferrari 360 Modena
- Ferrari 360 Spider

LOCK 版本

请选择：

- 不带 LOCK
- 带 LOCK

如有疑问，请将您现有的车门开启把手与产品图片进行对比，并选择相应版本。

表面处理

请选择：

- 高光
- 哑光

整套产品将统一采用您选择的表面处理工艺制造。

供货范围

- 左侧碳纤维车门开启把手
- 右侧碳纤维车门开启把手
- 左侧碳纤维车门拉手凹槽
- 右侧碳纤维车门拉手凹槽
- 碳纤维副驾驶扶手

制造工艺

所有部件均在我们自有工厂内制造和精加工，并在发货前经过严格检查。

由于整套产品采用统一制造工艺，您可以获得相互匹配的碳纤维纹理和一致的表面处理效果。

套件中的所有部件也可单独购买。