Täyshiilikuituinen ilmastoinnin ohjauspaneelin kehys Ferrari 360 Modenaan ja Spideriin

2–4 viikkoa
Normaali hinta €519,00 sis. alv.
Pintakäsittely
Tuotetiedot
  • Myyjä Scuderia Blumetti
  • Tuotekoodi SB-360-KB-HG

Onko sinulla kysyttävää tästä tuotteesta?

Ota meihin yhteyttä.

Täyscarbon-ilmastointipaneelin kehys Ferrari 360 Modenaan ja Spideriin korvaa alkuperäisen kehyksen kokonaan. Kyseessä ei ole päälle liimattava overlay eikä olemassa olevan kannattimen päälle asennettava carbon-suojus, vaan itsenäinen, kolmiulotteisesti muotoiltu carbonista valmistettu varaosa.

Täyscarbon täydellisenä korvaavana osana

Kehys valmistetaan kokonaan korkealaatuisesta hiilikuidusta – ilman lasikuituvahvisteisia välikerroksia ja ilman muovikannatinta. Myös ympäröivät muodot ja syvälle muotoillut sivualueet ovat osa carbon-osaa.

Tarkka geometria alkuperäisille hallintalaitteille

Suuri yläaukko sekä kaikki ilmastointipaneelin, kytkimien ja näyttöjen aukot ja kiinnityskohdat valmistetaan tarkasti sopiviksi. Alkuperäisen osan hallintalaitteet ja komponentit irrotetaan ja asennetaan carbon-kehykseen.

Monimutkainen geometria useine aukkoineen, syvine muotoineen ja ympäröivine reunoineen asettaa korkeat vaatimukset laminoinnille ja jälkikäsittelylle. Siksi erityistä huomiota kiinnitetään siistiin hiilikuitukankaan asetteluun, tarkkoihin muotoihin ja mahdollisimman alkuperäiseen istuvuuteen.

Käsintehty Saksassa

Jokainen ilmastointipaneelin kehys valmistetaan, viimeistellään ja tarkastetaan käsin Scuderia Blumettilla Osterhofenissa Saksassa. Laadukas, UV-säteilyä kestävä kirkaslakkapinta suojaa näkyvää carbon-pintaa pitkäaikaisesti.

Pinta valintasi mukaan

  • Kiiltävä
  • Matta

Yksilölliset carbon-rakenteet ja pintakäsittelyt ovat mahdollisia pyynnöstä.

Yhteensopivuus

  • Ferrari 360 Modena
  • Ferrari 360 Spider

Toimitussisältö ja asennushuomautus

Toimitukseen sisältyy täyscarbon-kehys ilmastointipaneelille. Ilmastointipaneeli, kytkimet, näytöt ja muut alkuperäiset komponentit eivät sisälly toimitukseen, vaan ne siirretään olemassa olevasta ajoneuvosta.

Asennuksessa on käytettävä M3-ruuveja M4-ruuvien sijaan. Ruuveja ei saa kiristää liikaa.