Embellecedor de fibra de carbono para el panel de climatización del Ferrari 360 Modena y Spider
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El embellecedor de fibra de carbono integral para el panel de climatización del Ferrari 360 Modena y Spider sustituye por completo al embellecedor original. No es un overlay pegado ni una cubierta de carbono sobre un soporte existente, sino una pieza de repuesto independiente, tridimensional y fabricada en carbono.
Carbono integral como sustitución completa
El embellecedor se fabrica completamente con fibra de carbono de alta calidad, sin capas intermedias de fibra de vidrio y sin soporte de plástico. También los contornos perimetrales y las zonas laterales profundamente moldeadas forman parte de la pieza de carbono.
Geometría precisa para los elementos de control originales
La gran abertura superior, así como todos los recortes y alojamientos para el panel de climatización, los interruptores y los indicadores, se ejecutan con un ajuste preciso. Los elementos de control y componentes existentes se extraen de la pieza original y se instalan en el embellecedor de carbono.
La compleja geometría, con varias aberturas, contornos profundos y bordes perimetrales, exige mucho del laminado y del acabado posterior. Por ello, se presta especial atención a una correcta orientación del tejido, a unos contornos precisos y a un ajuste lo más fiel posible al original.
Fabricado a mano en Alemania
Cada embellecedor del panel de climatización se fabrica, acaba y revisa a mano en Scuderia Blumetti, en Osterhofen, Alemania. Un acabado de barniz transparente de alta calidad y resistente a los rayos UV protege a largo plazo la superficie de carbono visto.
Superficie a elegir
- Brillo intenso
- Mate
Se pueden solicitar estructuras de carbono y acabados personalizados.
Compatibilidad
- Ferrari 360 Modena
- Ferrari 360 Spider
Contenido del suministro e indicaciones de montaje
El suministro incluye un embellecedor de carbono integral para el panel de climatización. El panel de climatización, los interruptores, los indicadores y demás componentes originales no están incluidos y deben reutilizarse del vehículo existente.
Para el montaje deben utilizarse tornillos M3 en lugar de M4. Los tornillos no deben apretarse en exceso.